В День России Железногорск провожал в кругосветное путешествие на автомобиле Эльшана Салимова, владельца кафе «Оазис» на старом ГАИ. Многим его решение разъезжать по всей планете Земля аж 3,5 года показалось странным. Какие могут быть кругосветки, если жизнь устоялась, есть семья, бизнес, четверо детей, двое из которых уже взрослые - разве все это оставишь? Считается, что покорять новые миры - удел авантюристов, у которых, к тому же, ничего нет за душой. Но не работает в современном мире прежний стереотип!
Когда еще решиться на дорогостоящее и рискованное путешествие, как не в 40? Семья обеспечена, дети воспитаны, карьера построена, и наконец-то появились время и деньги на себя. Кругосветка на автомобиле - это трудно не только физически и финансово, но еще и требует море терпения в бесконечной бюрократической круговерти. Сколько нужно потратить времени и нервов, чтобы оформить всевозможные документы, разрешения, пропуска, - никто не подсчитает. Проезд по территории чужого государства на собственном авто - серьезное и ответственное дело. А если маршрут при этом проходит через вероятную зону боевых действий на Ближнем Востоке? Нет, такая авантюра исключительно для взрослых мужчин.
Эльшан родился и вырос в Азербайджане, и его переезд по молодости в далекую и холодную Сибирь уже сам по себе считался большим приключением. Путешествовать Салимов всегда любил и постоянно ездил с семьей на летние каникулы в Азербайджан, а на зимние - в Юго-Восточную Азию. Но мысль пересечь континенты на авто впервые появилась в одной из поездок по Камбодже. В тропической стране железногорец неожиданно увидел автомобиль с российскими номерами и сильно удивился - как такое возможно? Из рассказа водителя он впервые узнал о сообществе автомобильных путешественников.
Вскоре Эльшан наткнулся на отчет об автопробеге Алексея Камерзанова «На край Евразии» - поездке через Среднюю Азию, Китай и ЮВА до крайней точки Евразийского континента, мыса Пиай в Малайзии. Салимов связался с новосибирцем, и тот предложил поучаствовать в новом, еще более масштабном, проекте - кругосветке «Мир наш». Требовались только желание, физическая подготовка, финансы и свободное время - ни много ни мало 3,5 года. Все это у Эльшана было, и он решился.
- На данный момент оформлено разрешение в Торгово-промышленной палате РФ на проезд по 74 странам, готово также отдельное разрешение по Китаю для первого этапа, - рассказал Салимов «ГиГ». - В маршруте расписано, сколько в день километров мы проедем, какими дорогами, в какое время в какой точке окажемся. Оговорено даже пересечение под сопровождением границы Пакистан-Афганистан-Иран, где идут боевые действия. Все очень строго, отходить от маршрута нельзя, ведь он согласован с другими странами на уровне министерств.
Путь российских автомобилистов ляжет через 5 континентов - разве что в Антарктиде они не побывают. По океану машины будут переправляться в контейнерах, а сами путешественники попадут в точку назначения самолетом. Хотя в итоге проект и продлится 3,5 года, это не значит, что автотуристы проведут все время в дороге в экстремальных условиях. Маршрут поделен на 12 этапов по 30-50 дней, между которыми придется лететь в Россию и оформлять документы и визы, необходимые для дальнейшей поездки. Машины при этом останутся в конечной точке предыдущего этапа (место их стоянки также согласовано), и домой железные кони вернутся только к концу всего путешествия. Первый этап завершится уже в начале августа, и до октября Эльшан пробудет в Железногорске - будет готовиться к следующему отрезку пути.
- В дороге мы также будем снимать многосерийный приключенческий фильм для канала «Драйв», ожидается грандиозное телешоу, - предупредил Салимов. - Также на канале «Россия 24» будут регулярно выходить новостные выпуски о нашей экспедиции.
Представить хотя бы примерный бюджет всей поездки практически невозможно. Но удовольствие точно не из дешевых. К примеру, отправить одну машину контейнером из Южной Америки в Австралию сегодня стоит порядка 6,5 тыс. долларов. Разрешение на проезд через Китай для четырех автомобилей - еще 25 тыс. долларов. А стран на пути - 50. Посчитайте также топливо на 150 тыс. км пути и пропитание для всех участников. Прибавьте расходы на проживание в контрольных точках и перелеты между этапами до России и обратно. Тут и без калькулятора понятно, что сумма выйдет астрономическая. Так что спонсорская поддержка, покрывающая большую часть затрат, весьма кстати. Впрочем, все 12 этапов собираются пройти единицы - отважный Эльшан в их числе.
Евгения ПЕРЕСТОРОНИНА
